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PC/ABS作为世界上销售量大的商业化聚合物合金，近几年都以10%左右的需

求速度增长。PC/ABS较之PC提高了流动性，改善了加工性能，减少了制品对

应力的敏感性，因而广泛应用于汽车内饰，外饰，车灯等高强度，高耐热零

件。随着人们环保意识的提高，汽车行业ELV等环保可回收法规的相继出台，

原材料厂商也不断提供新的解决方案。作为工程塑料行业的者适时的推

出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS，用

于免喷涂内饰的超低光泽PC/ABS，耐化学品优异不易被油漆等侵蚀的耐化学

溶剂PC/ABS等系列产品。

耐水解稳定性PC/ABS

耐水解稳定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内

饰产品。汽车仪表板骨架作为整个仪表板的支撑结构件，其重要性不言而喻

因此主机厂对仪表板材料提出了更苛刻的要求。目前，仪表板骨架不仅要

求有良好的机械性能，加工性能，而且要有的耐水解性能和热老化性能

以适应汽车在极端高温，高湿的环境下使用。

新一代耐水解稳定性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）测试中，在

95%RH，100℃高温高湿环境1000h后，该PC/ABS中的PC相仍然保持90%以上的

分子量，未发生严重的水解；而合金的冲击性能仅下降15%，相比一般PC/ABS

提高30%以上的性能。此外，该系列材料为了适应仪表板薄壁化的要求，降低

了材料在高剪切下的粘度，克服了过去片面提高温度来提高材料流动性所带

来的材料热分解的弊端。

新一代耐水解稳定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热稳定性，甚

至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅

下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了新一代PC/ABS的优越性能。同时该系

列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺

口冲击强度仅下降8.5%。

目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。

超低光泽PC/ABS

汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从

而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高

而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的

出台，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解

决方案不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。

为了配合这一需求，锦湖日丽与延锋伟世通合作成功开发了新一代PC/ABS超

低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以下零件

的低光泽要求，而且很好的平衡了流动性和耐热性。

新一代超低光泽PC/ABS由于其杰出的低光泽已经成功应用于上海大众汽车斯

柯达晶锐的方向盘上下盖板上，零件的表面光泽度在60°下的测试值为4.2（

皮纹为K31、1.5°，颜色9B9），满足了汽车腰线以下内饰的光泽度要求。同

时，锦湖日丽还与客户共同开发了PC/ABS HAC8260Z仪表板哑光材料，该材料

不仅替代了原来钢铁的仪表板骨架，而且做为仪表板的下体材料直接外露无

需喷漆，目前应用在上汽红岩的依维柯车型上。

我们深信新一代PC/ABS超低光泽材料将随着ELV法规的逐步实施而不断被应用

。

耐化学溶剂PC/ABS

PC/ABS的综合性能优良，但是其耐化学品性能差而容易受到比较强的化学溶

剂侵蚀而导致制品开裂等缺陷。特别是当PC/ABS 制品喷涂某些车身外饰漆时

由于其溶剂的强腐蚀性，易导致制品出现应力痕，龟裂，甚至开裂。优畅

锦湖针对这种情况，开发了新一代耐化学溶剂的PC/ABSHAC8265P，这种材料

经过了模拟化学品溶剂的应力侵蚀，其产生裂纹的时间比普通PC/ABS 提高了

3倍。

新一代耐化学溶剂PC/ABS改变了传统的合金材料往往以一种性能的牺牲来换

取另一种性能的提高的误区，做到了耐化学品性的同时，保持了冲击强

度与流动性的平衡。

目前该材料已经应用在通用汽车的后牌照板，大众汽车朗逸的尾门装饰条等

零件。

PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯

（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，结合了两

种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫

外线（UV）等性质，可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家

电用品及照明设备上。